路虎这一品牌在前些年的国内市场其实是以超豪华品牌问世，与保时捷也是平起平坐，发现、揽胜这两款车更是得到了众多大佬的青睐。但时过境迁，路虎后来的口碑、品质乃至新车型的售价，都让该品牌的定位逐步走向了下坡路，如今提起路虎，也仅仅只有揽胜这一款车还能体现出路虎曾经辉煌的模样。当然，豪华品牌门槛的降低对于广大百姓来说也未必是坏事，毕竟大家能花更少的钱买到一台豪华品牌的车系，想想还是一件很不错的事情。今天我们就来聊聊路虎不再昂贵的路虎"揽胜"——全新路虎揽胜极光。

作为揽胜系列的入门车型，极光初到国内市场时可是卖着六十多万的进口车型。但随着国产版极光的到来，在价格方面就回到了豪华中型SUV的主流售价；后来又因销量的原因，极光的终端市场也开启了跟奥迪一样的较大优惠。虽然35.58-50.58万元的指导价相比X3、Q5L来说并没有多大竞争力，但极光目前是有着4-5万元的终端优惠（成都地区），入门车型大概35万元就能落地，这样一看是不是就更有诱惑力呢？

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