虽然法拉利Roma比263万元的Portofino还低了20多万，但它的整体表现一点也不低端，与Portofino同平台打造的Roma明显具有自己独特的风格。

在外观方面，法拉利Roma采用了更新的设计语言，新车造型采用源自

F1(参数|图片)的中央突起发动机盖，前脸前格栅被大幅度向地面压低，上半部分与车身同色，呈六边形的进气格栅向内凹陷。下半部分采用炭纤维材料，独立于车身的设计极具辨识度。

法拉利Roma侧面线条动感流畅，虽然肌肉感的车身充满力量，但是Roma整体重量为1472公斤，比轴距相同的Portofino(参数|图片)轻了约80公斤。

车尾部分则显得简洁利落，双边四出排气和扩散器凸显运动气息，4个尾灯并列排列，中间则是扰流板样式，下方的贯穿式设计极具超跑风格。

内饰部分，Roma既保留了经典法拉利设计风格，也运用了诸多潮流创新。变化最为显著的是中控台上第一次亮相的大尺寸触控液晶屏，以3块大尺寸多功能显示屏为主，整车配置为新车增添了几分战斗气息。

在动力方面，法拉利Roma搭载了3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达到620马力，最大扭矩760牛米，传动系统匹配8速双离合器变速箱，百公里加速时间仅用3.4秒，让你感受一把法拉利的速度与激情。

也许不少土豪已经开始预订下单了，但是对普通车迷来说，238万的亲民价还是不够便宜啊。至于法拉利Roma在中国的表现会如何，非常让人期待。

上一篇：宝马粉别担心 全新一代M2仍会是后驱跑车

下一篇：最后一页