侧面设计上较为舒展，没有前脸那么激进，造型上稍显立体一些，整体的尺寸为4660*1780*1450mm，轴距2700mm，但从数据上来看，其表现已经超过了A级的平均水准，起亚还是以大为主，这也是韩系车主要卖点。此外车柱也进行了熏黑处理，窗户外围都是银色饰条修饰，显得特别时尚，而双色后视镜加上刀锋造型的五辐式轮毂看起来也颇为运动。

相比之前的车型内饰给力很多，吸引人的就是中控上方10.25英寸液晶大屏，除了低配车型外标配，而且支持蓝牙连接以及carlife，价格11万以上车型还支持语音交互，功能方面表现很好，除了屏幕意外这款车内饰就没有太多亮点了，整体可以用中规中矩来形容，色调方面有黑色和银色两种，运动氛围营造一般，仪表盘也是普通的样式，和科技感不沾边，安全方面一般化，低配就两个气囊，中配4个，高配6个。

K3的车长4660mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，K3的轴距排在23位。有一个亮点是它的高度达到了1780mm，反应到车内就是头部空间还不错。K31.5L CVT 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，K3的后备箱容积排在45位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

K3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率84kW，最大扭矩144Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。

K3的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、方向盘加热、疲劳提醒、车道保持、上坡辅助、发动机启停、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下K3的情况，如下图：

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