作为广汽本田SUV的旗舰车型，冠道上市已近三年多时间，产品力的下降也让冠道销量从先期的月销万辆回落到月均5000辆水平。显然，冠道需要一次中期改款来重新激发消费者购买热情，而广本刚刚宣布新款将于3月31日正式上市。

中期改款的冠道在车型比例上并没有太多的变化，超过4.8米车长、接近2米车宽的车型依旧维持了中型SUV级别的“存在感”。但是在细节上，广本方面更加强调都市SUV的时尚风格。最明显的特征是前脸在维持原有粗壮镀铬饰条的前提下，在进气口增加了更加明显的横向格栅。同时，前保险杠下部进行了全新设计，从早先的X型，改为了新款的贯穿式设计，雾灯周围的线条更具立体造型和力量感。并且在底部增加了一条贯穿式镀铬饰条，提升精致感。

在外形配色方面，新冠道增加了双色车身搭配，全黑车顶可以搭配星月白车身和新增的威尼斯蓝车身颜色。而在车身颜色上取消了之前的暴风灰和暗红色，增加了威尼斯蓝和暴风蓝两款新车色。

尾部设计也进行了新的调整，比如你需要很用心才会发现尾灯内侧的斜切方向变了，老款是顺着C柱下滑，而新款变为了逆向设计。另外就是370TURBO的排气管位置改为了双边四排气，不规则矩形看上去更有运动感。

此外，新冠道对大灯组进行了升级，主除了前后尾灯增加流光式转向灯外，后灯组则改为光纤LED灯组，整体感觉更时尚。

新冠道的内饰保持了冠道车型一贯的高级质感，大面积的皮革软包体现了其豪华感，而真皮座椅的打孔和缝制工艺上也得到细化。搭载2.0T发动机的370TURBO车型使用了电子式按键换挡，1.5T版本应该还会是挡杆式。另外，可变换角度的8寸中控屏幕依然保留，在支持Carplay的同时增加了新的Honda Connect 2.0系统，支持语音控制、在线地图，甚至是无感支付。

空间方面，2820mm的轴距让新冠道保持了大五座车型的绝对空间优势，而平坦的后地板和1942mm车宽则是带来了足够的横向宽度。

新冠道依然是1.5T+CVT和2.0T+9AT两款动力总成，不过2.0T重新调整了输出响应，在同样50%的油门开度下，新款车型的动力输出更积极，起步阶段爆发的扭矩输出更强，实现更轻快的行走反应。

隔音降噪是冠道中期改款比较着重提升的地方。ANC主动降噪性能升级、双层隔音隔热玻璃、240TURBO车型的发动机盖增加了降噪材料，全车追加了隔音材料。新车同时为240TURBO和370TURBO设计了两款全新的19寸降噪轮毂。

总体来说，新冠道作为中期改款车型并没有翻天覆地的变化，主要是进一步提升了其外观的时尚感和精致感，重新强化了车内静谧性，以及更多的新增配置——包括无线充电、Honda Sensing主动安全系统、脚踢式尾门等高级装备——来维系本田旗舰SUV所应有的高级价值感。

尽管新冠道的价格还要等到3月31日才能揭晓，但是预期主力车型价格还是会保持在25万元-30万元区间。不过由于现在广汽本田已经有了1.5T的皓影，因此可以把更多的资源放在2.0T的新冠道上，这样新冠道可以承接之前CR-V、或者其他日系SUV的升级客户。或许这次新冠道在370TURBO车型上会有更高的性价比，能够和途观L、甚至途昂X这样的车型竞争。

文｜JackieLXX

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