一项新的研究证实，与制造电动汽车和生产电力所产生的碳排放量相比，电动汽车确实能减少二氧化碳排放量。

研究人员对来自世界59个不同地区的数据进行了分析，这些地区占世界运输和供暖需求的95%。研究人员发现，电动汽车在绝大多数地区导致二氧化碳总产量的下降。

随着发电的碳密集程度降低，电动车和燃油车的碳排放平衡将进一步拉大。在瑞典和法国等国家，大量电力来自可再生能源和核能。在整个使用时间内，考虑所有因素，电动汽车在碳排放方面比汽油车少70%。

研究小组还研究了电热泵作为家庭取暖低碳选择的影响，发现它们对环境整体也更好。

荷兰内梅亨大学的环境科学家弗洛里·克诺布洛克

说：“电动汽车或电热泵可以增加排放的想法本质上是站不住脚的。

”

研究人员得出的结论是，目前世界95%的地区电动汽车比汽油动力汽车对环境气候更友好。

随着世界现在转向可再生燃料，到2050年，如果各国政府实施正确的政策，道路上每两辆车中就有一辆是电动的，每年减少大约1.5亿吨的碳排放。

英国埃克塞特大学的计算科学家让·弗朗索瓦·莫库雷表示：“答案是明确的，为了减少碳排放，我们应该选择电动汽车和家用热泵代替化石燃料。”

这项研究已发表在《自然可持续性》期刊上。

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