前两天，中期改款奥迪Q7上市，外型改变+虚拟座舱的它先期只上市了3款车，还都是限量版，具体什么样我们一起来看看吧。

虽说这次Q7只是中期改款，但在我看来它的变化还是比较大的，比如全新的家族语言增加了进气格栅尺寸，大灯也不再是平平淡淡的矩形，而是多了几分菱角。

大灯内的造型变化更加显著，全新设计的矩阵式大灯的加入让它看上去更有科技感，另外，消费者还能选配全新的高清矩阵大灯（HDMatrixLED）。

至于车身侧面，新Q7变化并不大，腰线变得更立体，但整体造型和2019款区别不大。车尾变化值得一提，相较前脸，尾部改动更加突出。

首先，新车尾灯造型同样不再是矩形，而是加入了前代Q7弧形的设计。结合重新设计的发光元件和一条镀铬饰条贯穿尾灯，它的车尾造型像是致敬了上代Q7简约大气的设计。

全新奥迪Q7（致享版）的车身长、宽、高尺寸为5067mm、1970mm、1731mm。相比2019款在长度和宽度上只是毫米级的变化。

所以总体来看，这点车身变化基本上都是外形设计带来的改动，不过，值得一说的是轴距，新款Q7的轴距是2996mm，但上款则是3001mm。

虽说差距只有小小的5mm，但轴距却不到3米，这点我估计未来很容易被竞品车型拿来当宣传话术。

作为中期改款车型，新款奥迪Q7的内饰变化更加突出，由仪表、中控以及中控下方三款大屏组成的"虚拟座舱"设计再次提升了它的科技氛围。

此外，全新一代的MMI多媒体交互系统也取消了大部分实体按键，更为简洁，但对于习惯了实体按键的朋友，这点恐怕还需要适应一段时间。

新款Q7仍然来自MLB-Evo平台，动力方面同样有45TFSI和55TFSI两种调校，其中45TFSI（2.0T）车型最大功率245匹马力，最大扭矩370牛·米，和上款车型相同。

而55TFSI（3.0T）车型最大功率340匹马力，最大扭矩500牛·米。这台3.0T发动机和上款的3.0L机械增压发动机不同，最大功率和扭矩都有所提升。

最后说说新Q7的售价和配置，此次公布的三款车型分别是45TFSI致享版、55TFSI黑武士版和55TFSI至尊版，一款2.0T发动机，两款3.0T发动机。

配置方面，黑武士版比致享版多了空气悬架、软硬可调等主要配置。而顶配的至尊版则比黑武士版多了整体主动转向、电吸门以及一系列驾驶辅助系统。

售价方面，入门版车型起价69.98万元，黑武士版为80.88万元，最高配至尊版则是99.88万元，而这三款车型分别限量577台、177台和77台。

未来，新款Q7还会加入其它车型供小伙伴们选择，最后问问大家，你们觉得新款Q7会有优惠吗？评论区一起讨论吧~

上一篇：生活不该平淡无奇，即便是SUV，Stelvio同样赋予我驾驭的热情

下一篇：最后一页