不知大家有没打过12315投诉。虽然漫哥觉得挺废的，但面对奸商时还是奢望12315能有用。比如去年漫哥家里搞装修，找了碧*园旗下的橙*装修公司，装修渣得要死。投诉无门，只好打了12315，然后没有然后了。

话说今年的315就这么风平浪静地过去了，吃瓜群众没戏看。既然这样，漫哥来一波打假吧，聊一下现在汽车上都有什么“假”。首先现在很多造假的，是排气管。以前越是牛鼻的性能车，排气管总不止一个。所以人们印象中，排气管越多，性能就越猛。

车企尤其是自主车企洞察到了这一点，无论车子本身性能如何，反正车尾保险杠两侧的两个排气管口已经是标配，甚至还双边四排。有没料到无所谓，看着就动力澎湃啊，而且车子的豪华感马上就上去了。

当然，这种假排气管真正意义在于满足人们的审美。所以有些豪车，纵使车尾是弄了排气管的样子，却没有使用。而是将真正的排气管隐藏在车底，反而格调更高。

要分辨一辆车档次高不高，除了排气管，内饰上的缝线也能看得出来。别看中控台、座椅等部位的缝线不起眼，也有点鸡肋的意味，但却是很耗时的。据说缝制一个宾利方向盘上的护套，需要耗费15个小时。所以一般的车子可没有这待遇。

但是有缝线代表高级啊，一些车企也就动起了歪心思，尽管是塑料材质，也给你弄道缝线出来。当然缝线是假的，而消费者愿意为此买单，却是真的。

其实假排气和假缝线，漫哥觉得没什么，反而是下面要说的这个，就真的过分了。

普通车要“造假”提升哔格，而豪华车要维持哔格，也要靠造假。像现在汽车迈入电气化时代，就算是传统的性能跑车，也不得不低头，纷纷研发纯电动车型。但是抛弃了燃油机油后，问题就来了，声浪没有了。

没有引擎声浪的超跑，跟太监没差太多。而且在街上任你跑得再快，没有炸街的爽感，别人怎么注意你？于是厂商想了个办法，也没多难，就是给车子加个喇叭，踩油门就给你播放录制好的引擎声，从三缸到V20都能模拟给你，爽不爽？

只是漫哥隐隐觉得，这跟太监套个假**有什么区别？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

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