从乐视危机到一走了之，贾跃亭始终在苦苦支撑着最后的救命稻草：法拉第未来（FF）。这家贾跃亭在美国的新能源汽车公司，走得十分艰难，似乎已经感觉摇摇欲坠；但不可否认的是，不管法拉第未来的负面新闻有多么的铺天盖地，贾跃亭总能起死回生；再一次化腐朽为神奇！贾跃亭的造车梦要“起死回生”了？

外观方面，新车延续了此前公布的预量产车整体造型的设计，看上去依旧有着极强的概念感。新车前大灯采用贯穿式设计，雾灯区域也有横排的点阵式LED日行灯。

FF91就像是22英寸轮毂上的私人飞机一般，从出发地到目的地，都为旅客带来令人放松的，贵宾室般的体验。其内饰每个元素的存在都旨在为用户营造一种尊贵享受，而不仅仅是运送乘客上下车的另一种超豪华体验。

FF专有的VPA（可变电驱动底盘架构）是一种灵活的动力总成系统，具有单体底盘和车身为一体形式的结构–可测量改善车辆的整体刚性，安全性和操控性。全轮独立驱动系统提供更大的牵引力，控制力和精确的功率分配。VPA也拥有一流的电池技术，多种电机和电池配置，以及FF的首项专利：FFEchelonInverter（FF梯形逆变器）。

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