新能源汽车到底是汽车的最终归宿，还是汽车工业的过渡产品，目前来看可能是前者。但是电池技术的瓶颈没有完全解决，电池的价格没有降下来之前，新能源汽车的发展还是前路漫漫。对于很多限号现行城市而言，解决限号问题是选择新能源的首要因素。今年我们来看下，2019年度国产新能源汽车销量，为准备买新能源汽车的朋友提供一点参考建议。

2019年度新能源汽车销量

销量排行榜第一名的是北汽的EU系列，这个结果还是比较意外的，既不是新能源造车新势力，也不是传统汽油车畅销厂家。北汽能够实现新能源汽车销量弯道超车，肯定是做到了取舍的平衡，把握了市场的需求，我们简单看了下，在同价位新能源汽车里面，北汽的续航里程是比较长的。

北汽新能源EU5

拿目前热销的北汽EU5，续航416KM的车型13.29万起步，续航460公里的起步价14.89万，续航501公里的起步售价15.89万。我总结该车畅销的最大原因有三点，第一是车漂亮的外观，第二是宽敞的空间，第三的合理的价格。综合来看，最大的杀手锏还是性价比。希望其他国产厂家能够向北汽学习。

元新能源

销量榜第二名是比亚迪的元，这款来自比亚迪的小型SUV有着非常亲民的售价，加上比亚迪在电动车领域的深耕多年，所以销量第二是意料之中，并且相信还有上升的空间。该车型续航305公里的起步售价10.58万，续航410公里的起步售价10.99万，目前各地都有优惠。如果不觉得该车空间小，作为短途代步的工具，元一定能满足大多数人的用车需求。

宝骏E100

销量榜第三名的宝骏E100，着实出乎意料，因为这个看起来酷似老年代步车的微型车，竟然能夺得第三名，看来主要是北上广深这些大城市的菜呀，反正我在路上是很少见的。一向以性价比著称的宝骏在电动车领域也不例外。E100续航250公里，起步售价4.98万元，这完全是在碾压老年代步车的市场。

奇瑞EQ1

销量榜第四名，来自奇瑞的EQ1，这款小车热度可是不低。目前我们所在城市，很多共享汽车，都是采用这个型号。曾经开过几次，这款小车不但灵活轻便，质感也是很不错的，转向刹车优秀比其他品牌的新能源好开。奇瑞EQ1目前在售车型有2座和4座的，建议购买4座的，续航301KM，起步售价5.98万元。目前各个地区都有优惠，非常适合短途代步。

唐新能源

销量榜第五名是个狠角色，比亚迪深耕电动车多年，这款中级SUV不但颜值高，内部空间大，在性能上同样非常强悍，唐新能源在20万以上的级别，这个车绝对是销量冠军。目前在售的车型有插电式混合动力和纯电动两种车型。插电式混动售价22.99万起步，有5座、6座、7座可选。纯电动车型售价25.99万起步，续航有500KM和520KM可选。

其他车型像荣威的Ei5,长城欧拉的R1，北汽的EC系列都是大街上出镜率比较高的新能源电车，质量经得起市场的检测，而且维修配件也比较容易买。正在考虑新能源的朋友，如果要购买，建议尽量选择销量高的车型，因为厂家售后的网点，才是你买车后最长打交道的地方。

以上是我对2019年度新能源汽车销量的一点见解和推荐，如有不正之处，欢迎指正交流！

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