作者：天天汽车

三星近日宣布，正在开发新型固态电池，其能量密度可能是目前锂离子电池的两倍。

这将是电动车的一个重大突破，更大的能量密度意味着在给定体积中能储存下更多能量，从而在不增加电池组物理尺寸的情况下扩大了续航里程。

三星表示，这项技术可以使电动车每次充电行驶800公里，其使用寿命为1000个充电周期。

固态电池因其固态电解质而得名，与当下锂离子电池中使用的液态电解质相反。许多汽车制造商已被该技术吸引，因为这种电池可以在提升能量密度的同时，拥有更好的稳定性与安全性。

三星表示之前的固态电池无法得到应用是因为在固态电池的化学反应中使用的锂金属阳极会引发析晶，从而缩短电池寿命。而三星的解决方案是在阳极上覆盖一层银碳复合层。据三星称，这也使得研究员能够制造出体积比同等锂离子电池小50%的原型电池。

虽然三星目前为电动车供应电池，但该公司没有发布关于新型固态电池的确切生产计划。与所有的研究一样，成功的研发成果并不一定会带来当下可行的商业产品。

当下一些主流汽车制造商都对固态电池表现出了兴趣，将其作为提高未来电动车续航里程的一种方式。

2019年，通用汽车获得了200万美元的政府拨款，用于开发这项技术，而大众汽车则表示，计划在2025年之前将固态电池投入生产。丰田和松下也在联手开发固态电池。丰田认为固态电池对未来的电动车至关重要，但松下却持保守观点，称它们可能要到本世纪末才会问世。

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