这款车空间更大，制造成本是传统SUV的一半，部署成本更低

当地时间1月21日晚，通用汽车旗下的Cruise在旧金山的“超越汽车”（Moving beyond the Car）活动中发布了一款纯电动自动驾驶汽车，还宣布该车型即将投产。

这款车基于通用全新的电动车平台打造，叫做Origin，专为无需司机的自动驾驶打造，相比传统汽车更宽敞，对乘客更友好。Cruise CEO丹·阿曼（Dan Ammann）表示，这款银色的方形自动驾驶汽车没有方向盘、踏板等传统控制装置，能提供更大空间。

正如这场活动的名字“超越汽车”，通用想要改变的不仅是汽车本身，还意在重塑交通出行，摆脱传统汽车给人类带来的桎梏。

这款自动驾驶汽车支持四个乘客面对面乘坐，有充足的伸腿空间，车辆进入高度接近地面，入口宽度是普通车的三倍，允许两人同时上车。虽然听起来很大，但它的实际尺寸只是家用车的平均水平。这款车可以双向移动，还能在城市环境中行驶。阿曼表示公司将在未来几天公布生产细节。

阿曼表示，这款由Cruise、通用和本田共同开发的汽车代表了一种全新的出行方式，其制造成本只有传统SUV的一半，部署成本更低。这款车可以运行100万英里，能够昼夜不停行驶。相比私家车，它更舒适，更便宜，更清洁，更安全。

“它是负担得起的，也适合大家。”阿曼说，“它是电动的，共享的，对全世界来说都是正确的选择。”

在2019年12月的一篇题为《我们需要超越汽车》（We Need to Move Beyond the Car）的文章中，阿曼表示是时候摆脱私家车转向自动驾驶共享模式了。他认为自动驾驶的共享模式能够有效降低排放，减少事故，减轻拥堵。

最近几年，Cruise一直使用改良版的雪佛兰

Bolt(参数|图片)紧凑型纯电动汽车进行自动驾驶测试。新发布的这款车可能会在去年延迟的自动驾驶共享服务中使用。目前该公司还正与监管机构协商，努力将这款新车开向公共道路。

去年7月，阿曼推迟了自动驾驶共享出行服务的推出时间（原定于2019年推出），并表示公司希望确保这项技术是完全安全的，让公众和政府为自动驾驶汽车做好准备。他指出公司要有一个“明确的视野”，以获得所有监管审批，这是必要的。

目前，Cruise已经获得了在加州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可，但必须要有安全司机在内。该公司高管还一直在与州政府官员讨论一些规则的制定，比如，允许公司对自动驾驶汽车搭乘服务收费。

Cruise已从投资者那里获得72.5亿美元的资金，投资者包括本田汽车、日本软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）和普信（T. Rowe Price Associates），所有这些投资使Cruise估值高达190亿美元。（本文内容综合自：CNBC，Bloomberg ，图片来自：GM，Roberto Baldwin）

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