新春临近，很多人已经踏上了归途。但有这样一群人，为了桥梁竣工、道路通车，坚守在劳动岗位上。

人民大道全线通车在即，春节前夕，记者来到了人民大道南段的施工现场，工人们正在加紧施工作业中，通车近了，归期也近了。

冬日的贵阳，潮湿微冷。人民大道跨南明河大桥上，工人们正在加紧最后的绿化与道路清洗工作。材料员王译德和技术员任帅也加入了道路清洗工作中，额前挂着汗珠。

技术员任帅是一名“97后”，跨南明河大桥是他毕业之后参与的第一个项目，见证着大桥日新月异的变化，每天都充满了干劲儿。“标段的重难点工程是跨南明河大桥和解放路框架桥，为了在春节之前实现通车，项目组日夜两班倒，24小时干。这也是我毕业以来的第一件作品，通车之后想要带父母来看看。”

材料员王译德也是一名“90后”，负责施工材料的进出库。春节前完工的消息一下来，就立即定了年二十九回家的车票。“今年是春节回家最晚的一年，每天都在倒数着日子。下班很晚，特别累了的时候，躺在床上就特别想家。但既然接受这份工作，该承担的责任也得承担。”

92年的代宇杰来自四川成都，驻扎项目施工一线已有9年。9年间，每年回家的次数不超过两次。现任人民大道（南段）二期二标安全质量部部长，标段的重难点工程就是跨火车站大桥。

跨火车站大桥是人民大道南段最核心的关键性节点工程之一，上跨贵阳火车站重庆端咽喉区11条股道。为确保大桥施工不影响列车的正常运行，项目部只能利用有效的“天窗点”时间。“白天的列车车次多，夜间相对要少，‘施工天窗’的计划点就是凌晨12点到两点，干完回去休息差不多3、4点，就这样坚持了一个月，丝毫没有时间松懈。”

去年春节，代宇杰就坚守在了项目上，赶工期，抓进度，等着通车，也等着归家。就在最后的工期里，突然得知爷爷右脚瘫痪，接到电话的代宇杰心里已是万分焦急。“想回去看看爷爷，但正赶上施工关键节点，放不下心。也没给领导说，还是决定坚持到最后完工。”

2019年春节驻守工地的，还有二标项目部技术管理负责人胡族亮。重庆人，来贵州已有7年。为了给工友带个好头，也为了他们共同的如期通车目标，项目开工后也一直没曾回过家。最让他牵挂的是年仅3岁的孩子。“前段时间，孩子生病住院，视频通话哭着说‘爸爸我想你了，你快回来。’看着娃在病床上躺着，哭着，确实很心酸，回不去。想回但是只能放在心里，目标就是把这个工程干完了，才回家。从开工到现在都是这个目标，干完回家！大家都是憋着这股劲儿。”

胡族亮说，看着人民大道从无到有，站在桥上眺望延伸的道路，如期完工就如同打了胜仗，感到无比的欣慰和自豪。“工期太紧了，开工的时间比原计划推迟了3、4个月，但完工时间又没变，大家压力都很大，日晒雨淋、刮风下雨都在干。完工的那一刻，心里面感觉很欣慰。”

1月22号，人民大道即将全线通车。在这条贯穿贵阳南北新走廊的背后，是千百余名建筑工人的坚守与拼搏。如今，越来越多的“90后”正在成为社会发展的新生力量，他们扎根基层，为城市发展挥洒汗水和青春，以实际行动接下了“社会责任”的接力棒。

（记者：杨隆曼）

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