法拉利车队的车手勒克莱尔表示，经过了一个完整赛季，他现在能够更清楚对2020赛车提出自己的要求，尤其是希望赛车能够拥有让自己更为舒适的平衡。

2020赛季是勒克莱尔在法拉利的第二个赛季，勒克莱尔迫切地希望在2020款赛车的研发中扮演关键角色，以便能够通过冬季测试和赛季开始的几场挖掘赛车的全部潜能。

勒克莱尔对法拉利的设计工作非常满意，他认为车手应该能够在赛车的设置、找到最优的车手偏好设置方面提供更多的想法、施加更大的影响。上赛季的SF90与它的前任SF71H相比，尾部的下压力更低，这也导致维特尔对赛车的适应不及队友勒克莱尔。

“在赛车的设计方向上，车手更在意赛车平衡，”勒克莱尔参加国际汽车车展的车迷互动环节上表示，“不同的车手有不同的平衡偏好，有些喜欢转向不足，有些喜欢转向过度，现在车队对我的偏好更加了解了，这样他们围绕我的偏好制造赛车，我们也可以找准赛车的平衡。然后我们可以改变赛车设置的最终细节，利用赛车自身的调整空间来配置赛车。在赛车设计本身，我们车手的影响不大，但最重要的是平衡，这取决于不同车手的偏好。过弯的时候需要高下压力或者是低下压力是有空气动力学设置来决定的，这是工程师负责调整的项目，车手更多地需要感受赛车的平衡，”勒克莱尔回答到。

勒克莱尔在2019年底刚刚与法拉利续约了五年，2020年是他和法拉利长约的第一年，在去年已经击败队友维特尔的基础上，外界将关注他能否巩固住自己的地位。

(来源：新浪赛车）

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