蓝牌轻卡车友有福了，不超18吨可上路，司机：这好事也让咱碰上了

此前，蓝牌轻卡用户们整天提心吊胆，真怕新政策到来时一刀切，使他们没有了生存之道，然而让人意外的是，交通部发文明确：两轴车在不超过18吨的情况下，任何收费站都不能以超载的原因禁止车辆上路。这其中也包括了蓝牌轻卡，看到这样的发文，卡友们都松了一口气，毕竟这样的好事也让咱碰上了。

这意味着蓝牌轻卡的总重只要不超过18吨，都是可以正常上高速的，此时正是超载检查力度最大的时候，而蓝牌轻卡却受到了如此特殊的待遇，部分卡友是高兴了，但也让很多卡友觉得不公平，其实这也是件很讽刺的事。因为大家都知道，此前蓝牌轻卡的总吨数限制在4.5吨，而4.5吨和18吨的差距何等大。如果一辆只有五吨的蓝牌轻卡，就可以拉13吨的货上高速，比原来的十吨王都要厉害。

这份发文成为了蓝牌轻卡的尚方宝剑，至少在短时间内，蓝牌轻卡依然可以随意装货的在高速上畅通无阻。通知的下达让蓝牌轻卡的用户乐坏了，但6.8-9.6米的用户就悲催了，因为他们的自重更重，所以拉的货也比较少。曾经以为将被淘汰的蓝牌轻卡却因祸得福，虽然这个政策不知道可以维持多久，但至少现在拥有这种车的人都可以大赚一笔，而且完全没有任何顾虑。

当然没有把蓝牌轻卡一刀切也是有原因的，交通部的人员表示：这个群体实在太庞大了，要是直接一刀切，意味着很多卡车都不能上路了，那么我国的运输行业也势必会受到极大影响，而且有些车都是在城市里送货的，人们的衣食住行都要靠这些车来维持，要是直接淘汰掉了，基本的生活也都会陷入困境。关键是蓝牌轻卡上高速的费用也很便宜，只需要缴纳6.8米车型的三分之一的费用就行，那么他们就可以赚到更多的钱了。

很多卡友在想，难道蓝牌轻卡会火爆整个行业吗？其实蓝牌轻卡未来的命运现在谁也说不准，关于大吨小标的问题现在还在研究，具体什么时候可以出结果也是个未知数，但可以肯定的是，蓝牌轻卡不会一直这么下去，等到数据收集完了之后，说不定还会恢复到4.5吨，具体怎么发展，还是等以后的政策吧。

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