摘要：上海企业按时履行国际订单，跨国公司在沪布局的供应链非但没断裂反而加分。

“‘目瞪口呆’！全球知名半导体芯片制造商，用这四个字来形容我们在疫情中的履约速度。他们原已不指望我们能按时交货，为此提前在日本、韩国布局了多套备选方案。但事实证明，上海企业在危机中的表现令他们刮目相看。客户已在电话中明确表示，今年订单非但不少还会扩增！”安靠封装测试（上海）有限公司供应链管理及合规部总监胡俊之向记者透露了企业化危为机的“反转剧情”。

海外客户眼中那个让人“目瞪口呆”的速度，靠的不是安靠的一己之力。

落户于上海外高桥保税区内的安靠封装测试公司，近年来承接了大量集成电路生产加工国际订单，客户涵盖世界前十大手机制造商及世界航空航天汽车电子业巨头。安靠公司本身有着近500家供应商，其中80%来自海外，主要集中于韩国、日本和新加坡。近期，受疫情影响，日韩至上海国际航班部分缩减，安靠公司千方百计，依靠东航、大韩航空等航司支持，在数量有限且不断延迟的航班中尽力争取到货舱仓位，但这给后续生产带来一个几乎致命的影响——因货物迟到，留给实际生产的时间所剩无几。

1月底，因国内大量供应商未复工，安靠公司决定紧急向韩国进口3160个劈具，用于完成一项大订单。按计划，这批货物应于2月2日抵沪，并在2周内完成进口提货和生产加工，于2月16日实现出口交付。然而，历经周折，这票货物在2月9日才姗姗来沪，比原计划晚到了7天。胡俊之掐指一算，内心凉了一大片，因为按照正常的进口申报流程，货物抵港后，须先向海关提交减免税申请，获批通常需5天，随后通关加提货，用时2天，总共一周。“这样看来，2月16日提货日就是我们原定的出口交货日，但问题是我们都还没生产呢！”

不按时交货的后果很严重。经济上的索赔或还在其次，“关键在于客户对我们的信任度会下降，由此带来订单萎缩、客户另觅新人等情况。最担心的是跨国公司在中国、上海的产业链布局出现难以修复、无可挽回的断裂，这样的损失，我们不敢想象”，胡俊之说。

非常时期，有非常思路，行非常之举，各部门都行动起来。外高桥保税区管委会在节中抓紧调研摸底，提前掌握企业痛点，及时帮助安靠公司协调外高桥保税区海关。在这批货物抵港前，胡俊之被管委会推荐入一个群。这个群是外高桥保税区海关为应对疫情而临时建立的通关微信群，胡俊之向群内求助，得到的回复居然是脑洞大开的“反向操作”——先担保验放，后补减免税证明。

2月9日，这批备件自韩国终于运抵上海，安靠公司随即申报进口，外高桥保税区海关当天就办理了通关放行手续。安靠公司提货后随即加班加点生产，7天后，货物顺利申报出口，成功将进口环节耽误的7天抢了回来。

事实上，海外客户也在时刻关注和评估着中国疫情对企业生产所造成的影响。那家全球知名半导体芯片制造商其实早有两手准备，事先在日本、韩国寻好了“备胎”。当得知上海安靠公司如期交货，对方惊讶万分：“我们曾遇到过因菲律宾火山爆发机场关闭，供应商货物运不出来的不可抗情况，而你们上海，在疫情中竟完成了我们认为不可能完成的任务！”

不独安靠，在漕河泾综保区内的英华达（上海）科技有限公司的“淡定”有序，也令欧美客户感到不可思议。

上海英华达公司主要生产一线品牌的消费性电子产品。该公司物流部经理告诉记者，疫情中没有企业能独善其身，当原材料配送、人员安排、恢复流水线生产、确保资金链不断等一系列问题接踵而至时，企业最需要的是“按照自己的节奏恢复运行”。此次在进出口环节，龙吴海关给予企业“四自一简”新型监管模式，即允许企业自主备案、自主确定核销周期、自主开展账册的核销申报、自行办理货物补缴税款的申报缴税手续，并简化手续，一次性赋予企业清单范围内业务资质，不再另行核准，这些政策让企业拥有了充分自主权。

在淋漓尽致用足“四自一简”组合拳的同时，上海英华达公司有序复工，目前已有1.1万员工正常上班，面对滚动而高频的海外订单，生产忙而不乱，往往上午10时接单，到晚上8时就已能发货。疫情爆发迄今，公司已出口340票，货值达9915万美金，与去年同期相比，节奏稳定。

“能在危机中做到别人做不到的事情，这会成为上海企业一个极大的加分项”，胡俊之说。记者从安靠和英华达公司了解到，目前海外客户对上海企业的供应链和危机处理能力非常满意，明确敲定后续订单不会停，更会在业务扩张时优先加大在上海的订单量。

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